• СК-12 «ОРИОН»

    САМОЛЕТ МАЛОЙ АВИАЦИИ
  • СК-12 «ОРИОН»

    РОССИЙСКИЙ САМОЛЕТ АМФИБИЯ

Назначение

Легкомоторный самолет-амфибия

Создан коллективом сотрудников ООО «Орион-Авиа» в 2002 году. Предназначен для выполнения внеаэродромных полетов в районах с развитой гидрографией озерно-речного типа.

Способен совершать полеты с грунтовых и бетонных ВПП, водных и заснеженных поверхностей. Может использоваться для проведения аэровизуальных, поисково-спасательных работ, перевозки людей и грузов, обучения пилотов.

 
 
0
0
0
0

Конструкция

Системы самолета

Планер

Передняя часть фюзеляжа, включая кабину, изготовлена из композиционных материалов. Хвостовая часть фюзеляжа, оперение, центроплан и крыло –металлические.

Силовая установка

Четырехтактные двигатели с редуктором. Воздушный винт изменяемого шага. Система управления двигателями. Запуск двигателя от электрического стартера. Легкосъемный капот.

Система электроснабжения

С подключением электропотребителей через автоматы защиты сети. С питанием от генераторов двигателей и аккумуляторной батареи 6СТ55 при напряжении бортовой сети 13,6 В.

Приборы

Указатель скорости. Барометрический высотомер. Вариометр. Авиагоризонт. Компас магнитный. Указатель скольжения. Спутниковая система навигации GPS. Приборы контроля работы двигателей. Моточасы.

Тормозная система

Гидравлическая с раздельным приводом на колеса основного шасси.

Система управления

Одинарная, либо дублированная, с использованием жестких тяг в системах управления рулем высоты, закрылками, тросовой проводки в системе управления рулем направления и элеронами. Электропривод триммера руля высоты.

Топливная система

Состоит из 2-х основных и 2-х дополнительных топливных баков размещенных в крыле, двух электрических и двух механических насосов подачи топлива из расходного бака, фильтров, металлических трубопроводов и гибких бензиновых шлангов.

Шасси

Трехопорное с задним хвостовым колесом, основные стойки убирающиеся для обеспечения посадки на воду. Система уборки – электромеханическая. Основные колеса размером 6,00х6 (В зимнее время – лыжи). Хвостовое колесо 200 х 80. Амортизация основной стойки резино-пластинчатая расположена под сидениями пилотов.

Оборудование радиосвязи

УКВ-радиостанция Icom IC-A210.

Возможно дооснащение самолета для ночных полетов, для полетов по правилам приборных полетов,
а также установка автопилота.

 

Как купить?

Условия, цены

Каждый самолет создается под заказ. Комплектация и цена зависит от ваших требований. Стоимость базоваой версии начинается от 15 000 000 руб. Срок постройки от 6 месяцев.

Остались вопросы?

Фотографии

СК-12 "Орион"

Характеристики

Летно-технические

Геометрические данные самолета

  • Размах крыла: 12,6 м
  • Площадь крыла: 18,0 м2
  • Средняя аэродинамическая хорда крыла: 1,4 м
  • Профиль крыла: Р-IIIA 15%
  • Отклонение закрылков: 20; 30 град.
  • Длина самолета: 8 м
  • Ширина фюзеляжа по кабине: 1,3 м
  • Колея шасси / база шасси: 2,0 / 4,6 м
  • Размер колес: основных 6,00х6 мм

Летные данные

  • Максимальная скорость горизонтального полета: 220 км/ч
  • Крейсерская скорость: 160 - 210 км/ч
  • Скороподъемность у земли: 6,0 м/с
  • Практический потолок: 4000 м
  • Продолжительность полета (на макс. кр. скорости): 8,5 ч
  • Дальность: 1300 км
  • Скорость отрыва: 75 км\ч
  • Скорость приземления: 75 км/ч
  • Длина разбега/пробега: 90 м

Данные по массе и центровке

  • Максимальный взлетная масса: 1200 кг
  • Масса пустого: 700 кг
  • Масса топлива: 190 (240 л) кг (л)
  • Диапазон полетных центровок: 20…35 % САХ
  • Масса полезной нагрузки: 500 кг
  • Вместимость: чел 1 + 3

Данные по силовой установке

  • Данные по силовой установке: Rotax-912ULS;
  • Система запуска: электростартер
  • Взлетная мощность, л.с: 2 х 100
  • Топливо: Аи- 95
  • Масло: 5W-50
  • Диаметр воздушного винта, м: Диаметр воздушного винта, м
 
 
 
 
 

Контакты

Главный конструктор: Карпов Сергей Николаевич
+7912 391 7424
Адрес:

625025, Россия,г. Тюмень, ул.Восстания, 40/1

Написать нам: